{"id":22249,"date":"2014-07-14T11:20:26","date_gmt":"2014-07-14T09:20:26","guid":{"rendered":"\/parlonsen\/?p=22249"},"modified":"2014-07-10T12:02:53","modified_gmt":"2014-07-10T10:02:53","slug":"deux-entrepreneurs-ouvrent-la-voie-de-leconomie-circulaire-a-montans-et-gaillac-81","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.o-p-i.fr\/parlonsen\/localisation\/a-cote-de-chez-nous\/deux-entrepreneurs-ouvrent-la-voie-de-leconomie-circulaire-a-montans-et-gaillac-81\/","title":{"rendered":"Deux entrepreneurs ouvrent la voie de l’\u00e9conomie circulaire… \u00e0 Montans et Gaillac (81)"},"content":{"rendered":"

Deux projets innovants et exemplaires d’\u00e9conomie circulaire :<\/p>\n

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\"Surplus<\/a>
Surplus Auto 81<\/figcaption><\/figure>\n
\"Agri<\/a>
Agri 2000<\/figcaption><\/figure>\n

– Le chantier de construction de la plateforme de valorisation \u00e9nerg\u00e9tique (m\u00e9thanisation et biomasse) de la SCEA Dubousquet-Agri 2000<\/a> \u00e0 Montans est le premier projet construit en France utilisant la m\u00e9thanisation en voie s\u00e8che discontinue \u00e0 double-\u00e9tage d’une telle capacit\u00e9.<\/p>\n

– L\u2019entreprise de d\u00e9construction automobile Surplus Auto 81<\/a> (R\u00e9seau Car\u00e9co) \u00e0 Gaillac qui repr\u00e9sente un potentiel de 100 emplois cr\u00e9\u00e9s d’ici 5 \u00e0 7 ans. Son implantation, sur la Zone d’int\u00e9r\u00eat r\u00e9gional du Mas de Rest, lui permet de franchir un cap et fait de la soci\u00e9t\u00e9 un leader national sur ce secteur l’activit\u00e9.<\/p>\n

Une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’entrepreneurs locaux<\/strong><\/p>\n

Nicolas Dubousquet est un jeune entrepreneur qui optimise la performance \u00e9conomique de chaque structure et notamment de deux de ses entreprises, la SCEA Dubousquet et Agri 2000, en d\u00e9veloppant des synergies entre elles.<\/p>\n

Laurent H\u00e9rail, Surplus Auto 81 (R\u00e9seau Car\u00e9co), est un chef d’entreprise qui r\u00e9invente le m\u00e9tier de la d\u00e9construction automobile. Il propose en effet une vision in\u00e9dite du recyclage industriel sur un produit dont la r\u00e9glementation environnementale est particuli\u00e8rement exigeante.<\/p>\n

Une nouvelle mani\u00e8re de produire : l’\u00e9conomie circulaire<\/strong><\/p>\n

Ces deux entreprises r\u00e9introduisent des mati\u00e8res d\u00e9j\u00e0 exploit\u00e9es dans le cycle de production de nouveaux produits ou d’\u00e9nergie. Cela permet d’une part de r\u00e9duire la production de d\u00e9chets et, d’autre part, d’\u00e9conomiser les ressources avec un impact favorable sur l’environnement et le climat.<\/p>\n

La plate-forme de valorisation \u00e9nerg\u00e9tique de Dubousquet est articul\u00e9e autour de deux projets compl\u00e9mentaires. La partie m\u00e9thanisation permet de valoriser plus de 10.000 tonnes de r\u00e9sidus agricoles par an, en produisant de l’\u00e9lectricit\u00e9 et de la chaleur. La partie bois-\u00e9nergie permet de fabriquer plus de 4 millions de b\u00fbchettes de bois densifi\u00e9 par an, \u00e0 partir des d\u00e9chets des activit\u00e9s de d\u00e9boisage de la soci\u00e9t\u00e9 Agri 2000. Une partie de cette ressource en bois alimente la chaufferie d’Airbus \u00e0 Toulouse.<\/p>\n

L’activit\u00e9 principale de Surplus 81 consiste \u00e0 d\u00e9construire des v\u00e9hicules hors d’usage (VHU) et \u00e0 valoriser au maximum les pi\u00e8ces et \u00e9l\u00e9ments d\u00e9construits (dans les fili\u00e8res de recyclage et par la vente \u00e0 moindre co\u00fbt de pi\u00e8ces de r\u00e9emploi), tout en respectant une r\u00e9glementation environnementale tr\u00e8s exigeante, notamment quant au traitement des eaux us\u00e9es ou au niveau de recyclage et de valorisation des \u00e9l\u00e9ments d\u00e9construits. Son process bien pr\u00e9cis et certifi\u00e9 permet de valoriser plus de 95% de chaque v\u00e9hicule.<\/p>\n

L’\u00e9conomie circulaire est une opportunit\u00e9 pour relancer l’\u00e9conomie, mais aussi en termes d’innovation, de comp\u00e9titivit\u00e9, de gouvernance au service de la mutation des territoires. L’adoption d’un tel mod\u00e8le pourrait g\u00e9n\u00e9rer une \u00e9conomie consid\u00e9rable de mati\u00e8res premi\u00e8res et un r\u00e9el vivier d’emplois non d\u00e9localisables. Ce type de projet, complexe \u00e0 mettre en \u0153uvre, n\u00e9cessite non seulement un important portage du chef d’entreprise mais aussi un partenariat fort et affirm\u00e9 au niveau des acteurs institutionnels. La r\u00e9activit\u00e9, les courts d\u00e9lais d\u2019instruction, les co-financements publics, les \u00e9changes permanents entre les divers niveaux de l’administration d\u00e9concentr\u00e9e et d\u00e9centralis\u00e9e, la mise en synergie des acteurs \u00e9conomiques et politiques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminants dans la r\u00e9ussite de ces deux projets.<\/p>\n

Montants des projets :<\/strong><\/p>\n

Plate-forme de valorisation SCEA Dubousquet\/Agri 2000 : 6 000 000 \u20ac<\/p>\n

Entreprise de d\u00e9construction automobile Surplus Auto 81 : 6 338 000 \u20ac<\/p>\n

Communiqu\u00e9 par Catherine Brunet, Tarn & Dadou<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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